Der bbr:Blog

Prognosen sind schwierig, vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen« – erkannte einst Samuel Longhorne Clemens, bekannter als Mark Twain, der in jungen Jahren zumindest Untiefen und Sandbänke im Mississippi genau verhersagen können musste.

Makroökonomen und Verbandsfunktionäre sind keine Flusslotsen, und deshalb liegen sie manchmal gewaltig daneben: Da wurde vor etwa 15 Monaten dem Werkzeugmaschinenmarkt für 2011 ein Umsatzrückgang von zwölf, vor einem Jahr immerhin noch von sechs Prozent prophezeit, und nun musste man seine Vorhersage von plus 30 Prozent »bestätigen«. Es gibt schlimmere Irrtümer. Zwar liegen die Prognosen für die gesamtwirtschaftliche Entwicklung selten so weit daneben; zwei Prozent sind aber nicht untypisch, und bei Wachstumsraten zwischen null und einem Prozent kann schon einmal aus einem Plus ein Minus werden – oder umgekehrt, Vorzeichenfehler sind ja auch nicht ganz untypisch in der Ökonomie.

Stichwort Vorzeichen: Wenden wir einmal den Zeitstrahl, denn auch im Rückblick geht manches daneben, zum Beispiel auf den troianischen Bund: »Bundestroianer« ist eine üble Verunglimpfung, eine Verdrehung der mythologischen Wahrheit, denn die Troianer waren nicht die Täter, sondern die Opfer eines hinterhältigen Tricks! Nur dass die Troianer nicht vorsätzlich auf die üblen griechischen Täuschungsmanöver hereingefallen sind. Immerhin, auch sie hätten es besser wissen können: »Timeo Danaos et dona ferentes «, habe der Seher Laokoon vergebens gewarnt, schreibt – nein, nicht Homer, der nachweislich kein Latein konnte (weil es seinerzeit noch kein Latein gab), in der Odyssee, sondern Vergil in der Aeneis. Aeneas war einer der wenigen
überlebenden Troianer, Vater des ersten Romgründers Iulus und Urfahr der Zwillinge Romulus und Remus, deren Vater Mars in Bleche gekleidet war. Indirekt hat uns Aeneas also auch verschiedene Schuldenmacherregierungen und gescheiterte Großraddreher eingebrockt – und möglicherweise geschieht es den Troianern deshalb doch recht, mit Online-Wanzen und anderen Verbrechen in Verbindung gebracht zu werden.

Vielleicht gelingt es der jetzigen Regierung in Rom ja, den Blick von Peti- und anderen -tessen ab- und ihren eigentlichen Aufgaben zuzuwenden. Obwohl es nur allzumenschlich ist, sich im Detail zu verlieren statt sich auf das Große und Ganze zu konzentrieren; an den kleinen Schräubchen herumzudrehen, bis sie abreißen, statt das große Rad.

Auch Manager waren – und sind – nicht gegen diese menschliche Schwäche gefeit: Jahrelang wurden in vielen Betrieben
die Bedingungen für die Mitarbeiter sukzessive verschlechtert, materielle und immaterielle Zuwendungen gekürzt, die Arbeitsanforderungen erhöht, um vordergründig Kosten zu senken; gleichzeitig übersah man das große Rad Umsatz, das am Laufen zu halten qualifizierte und motivierte Mitarbeiter erfordert.

Ein anderes Beispiel für das Drehen kleiner Schräubchen ist die Glühlampenverordnung. Die Einsparungen an Primärenergie sind überschaubar. Viel mehr brächte – davon freilich völlig unabhängig – die Wärmedämmung von Gebäuden, und da tut die Politik zwar einiges, hat aber ein Kommunikationsproblem: Die Glühlampe ist zahllose Schlagzeilen wert gewesen, aber wer hat schon mitbekommen, dass man die energetische Sanierung seines Wohnhauses mit nur 1,0 % Zinsen finanzieren kann?

Noch besser als bisher sollte die energetische Sanierung gewerblich genutzter Gebäude gefördert werden, vor allem Industriehallen. Bleche dämmen gar nicht, Beton kaum. Immerhin wird bei Neubauten schon freiwillig einiges getan, viele Produktionshallen sind dank der Abwärme der Maschinen heizungstechnisch bereits autark – auch dann noch, wenn die Maschinen und Anlagen energetisch optimiert sind. Oft genug fällt – nicht nur im Sommer – sogar noch Prozesswärme an. Nicht zuletzt ein weites Einsatzgebiet für Bänder, Bleche und Rohre.

Beispiele für Einsparmöglichkeiten im Materialverbrauch, in der Verbindungstechnik, in Produktion und Logistik finden Sie in dieser bbr – und sogar große ›Räder‹.


Zitat:
»Man kann an vielen kleinen Schräubchen drehen, aber das große Rad bewirkt mehr.«
Hans-Georg Schätzl

»Wer seine Customer schlecht treatet, drivet seinen Shareholder-Value gegen zero.«

Schwaben sind sparsam, aber manchmal übertreiben sie. Die Bahnmanager sind auch sparsam (wg. Shareholder und so), aber manchmal übertreiben sie –  zulasten ihrer ›Beförderungsfälle‹: Wer am Hauptbahnhof Augsburg an Gleis 1 nach Wagenstandsanzeigern sucht, muss weit laufen: In der Sektion A, also ganz hinten, wird er fündig. Wenn er seinen Platz in E reserviert hat – was man vorher nicht weiß –, darf er sein Gepäck über 300
m weit schleppen. 300 nach vielleicht 500 auf der Suche nach dieser Information. Vielleicht findet man in Sektor E auch so ein Blatt, aber in der Mitte oder gar in jedem Sektor? Fehlanzeige, obwohl das doch nicht die Welt kosten würde! Leere Vitrinen hätte es genug gegeben. Ich habe alle abgesucht. Die Jugendlichen, die ich dabei ungewollt umschlich, schauten mir immer ängstlicher zu, sich bange fragend, wen ich wohl in meinem Fang wegschleppen würde. Aber ich war nicht hungrig, sondern suchte nur nach einem DIN-A1-Blatt.

Bisher war ich ein Freund und Verteidiger der Bahn. Bisher! Bis zum 20.09.2011, 22:40 h. Doch den schlimmeren Teil der Reise hatte ich da noch vor mir: Wer mit dem Schlafwagen reist, erwartet keine Luxus-Suite, aber das ›Talgo‹-Abteil, in dem ich vor einigen Jahren unterwegs war, wirkte wie ein Saal im Vergleich zu dem, was einem heutige Doppelstock-Schlafwagen zumuten – und ich hatte Einzelkabine gebucht. Zwei Reisende mit Gepäck in dieser Zelle? Wohin mit dem Koffer? Schlafen in einer vielleicht 60 cm hohen Nische? Innerhalb einer halben Stunde zu zweit waschen, anziehen und frühstücken? Unmöglich! Jedem Strafgefangenen stehen sechs bis sieben Quadratmeter zu, zwei Bahnreisenden der CNL zusammen schätzungsweise vier.

Dass die Tür der Kabine nicht zuging und die Klimaanlage deshalb tapfer versuchte, den ganzen Wagen zu heizen, kann vorkommen. Das Personal schuf schnell Abhilfe. Überhaupt: Wenn die Bahn in den letzten Jahrzehnten Fortschritte gemacht hat, dann im personellen Bereich – zumindest ›unten‹.

Die Tür schloss schließlich, die Heizung hielt sich zurück – dafür ging die scharfkantige Schublade neben dem Kopf achtmal in vier Stunden geräuschvoll auf. Waschen in diesen Zellen ist eine artistische und olfaktorische Zumutung. Das Frühstück Also, der Tee war gut, der Rest – sagen wir – haltbar. Der Speisewagen des Talgo wurde eingespart.

»Willkommen in der Messestadt Hannover« steht auf Tafeln. Man sollte das nicht zu wörtlich nehmen, denn Sitzgelegenheiten zum Beispiel gibt es nur auf den Bahnsteigen, wo es kalt und zug(!)ig ist und nach Dieselabgasen stinkt. Geschützte Sitzplätze findet man um halb sechs morgens nur in der ›Rück-Faktorei‹, so die Rück-Translation aus dem Englischen, aber dort müsste man ein zweites ›Brichschnell‹ einnehmen, um willkommen zu sein – um diese Zeit, so kurz nach dem ersten?

Es ist ungemütlich auf dem Bahnhof im Spätsommer um diese Stunde. Aber in Hannover ist schon die Sprache ungemütlich. Irgendwie farblos, so ohne Färbung. Aber daran ist der Martin Luther schuld – auch an der protestantischen Zurückhaltung.Aber die sollte man nicht übertreiben!

Die Rückfahrt nämlich begann in Laatzen nicht nur damit, dass die elektronische Informationstafel just in der Sekunde ausfiel, in der ich nach dem Abfahrtsgleis schauen wollte, sondern auch mit so protestantisch zurückhaltend leisen Ansagen, dass sie von den Lüftergeräuschen der Fahrzeuge locker übertönt wurden. Und Wagenstandsanzeiger gab es wieder nur einen; den immerhin ungefähr in der Mitte des Bahnsteigs.

Zufriedene Bahnkunden? Ich habe keinen getroffen. Man fährt Bahn, weil sie der Umwelt weniger schadet als das Flugzeug und den Reisenden weniger anstrengt als das Auto, vielleicht auch weil sie sicherer und zuverlässiger ist. Meine Bahnfahrten werden sich in der nächsten
Zeit allerdings auf den Maßstab 1:160 konzentrieren. Die Bahnmanager sollten ihren Blick nicht zu sehr auf den Shareholder beschränken, sondern mit einem Auge auch nach dem Customer, dem Beförderungsfall, schielen, sonst kommt ihr der abhanden. Und ohne Kunden an die Börse?

Ach ja, Emo war auch noch. Und prominente Aussteller aus der Blech- und Rohrwelt waren wieder da: Trumpf, Amada, BLM und Prima Power zum Beispiel. Aber so wie im letzten Jahrtausend war es noch lange nicht.

Immerhin: Die (durchwegs mittelständischen) Unternehmen unserer Branche wissen, wie man mit Kunden umzugehen hat.

Hans-Georg Schätzl

Der Wirtschaft geht es gut! Allenthalben zeigen sich deutsche Unternehmen sehr zufrieden mit den Auftragseingängen. Bestellungen, ob Maschinen oder Material, belegen einen ersehnten wirtschaftlichen Aufschwung. Nach einem guten Jahresbeginn ist das Wirtschaftswachstum derzeit zwar in einem eher moderaten Zustand, was an teils vorgezogenen Investitionen und noch immer an externen Faktoren und Einflüssen der Finanzmärkte liegt. Dennoch ist die Stimmung kurz vor der EMO – der Weltleitmesse der Metallbearbeitung –, die in diesem Jahr in Hannover stattfindet, sehr gut. Rund 2000 Teilnehmer aus 38 Ländern bieten den Besuchern eine Vielzahl an Innovationen – im Grunde nichts Neues, all diese Neuheiten.

Im Vergleich dazu mutet das hektische Auf- und Ab an der Börse eher suspekt. In Minutenschnelle wurden hier wieder Abermillionen von Euro und anderen Währungen verbraten, was für eine Berg- und Talfahrt an den internationalen Börsen sorgte. Auf der einen Seite bereits gesundete, sich erholende und stabile Unternehmen, die sich über die letzten Jahre von der Wirtschaftskrise wieder auf den Erfolgsast hocharbeiteten, auf der anderen Seite die Spezialisten, die scheinbar doch nicht so viel aus der Krisenzeit gelernt haben. Hochmoderne Computeranlagen sind kein Garant für stabile Börsensysteme.

Beispiele dagegen, wie moderne Unternehmen erfolgreich arbeiten, finden sich in dieser Ausgabe der bbr. Passend zur EMO in Hannover präsentieren sich Unternehmen mit ihren Produkten im besten Licht, respektive hoher Leistungsfähigkeit. Dass manch ein Hersteller bereits wieder an die hohen Umsätze vor der Krise angeknüpft hat oder kurz davorsteht, zeigen interessante Interviews mit sogenannten Familienunternehmen. Interessante Aspekte sind, welches Potenzial in den jeweiligen Betrieben schlummert und welche Märkte immer wichtiger werden – Stichwort China.

Weitere spannende Berichte beschäftigen sich mit der komplexen Bearbeitung von Rohren. Ob kleine Durchmesser, integriertes Messen, kleine Rohrstücke oder minimale Biegeradien; wichtig ist es, die gesamte Prozesskette zu betrachten und zu optimieren. Die schnellere Fertigung effizienterer Kraftwerke bei gleichzeitiger Kostenreduzierung etwa lässt sich nun mit der richtigen Schweißtechnik realisieren. Hierzu zählt das automatische Engspaltschweißen. Das Fügen mittels Wobbletracken oder Trennen per Feinschneiden erledigen moderne, vollautomatische Anlagen, in denen Laser, integrierte Sensorik und Steuerung aufeinander abgestimmt sind.

Für Umformvorgänge interessanter wird zudem die Simulation des Fertigungsprozesses. Hier spielen die Kompensation der Rückfederung und die passenden Randbedingungen beim Anwender eine große Rolle.

Dass bei all den neuen Techniken der Sicherheitsaspekt einen besonderen Stellenwert hat, zeigen Beispiele aus dem Karosseriebau und dem Biegen von Blechen. Ein automatisches Spannsystem dient ebenso zur Unfallverhütung wie ein 3D-Lasersicherheitsgitter. Auch bei der Verarbeitung von lasergeschnittenem Dickblech können Verletzungsgefahren auftreten. Diese zu vermeiden sorgen das optimierte Verrunden der Bleche einerseits, die sichere Handhabung mittels innovativem Vakuumsystem andererseits. Zur Sicherheit zählt auch die Luftreinigung bis in den Nanobereich, entsprechende Filtersysteme sorgen effizient für saubere Luft.

Martin Droysen
m.droysen@verlag-henrich.de

Man muss kein Prophet sein, um eine brummende Blechexpo vorherzusagen – und das nur wenige Monate nach einer gigantischen Euroblech. Und man kann, zumindest was Mitteleuropa anbelangt, die beiden Messen zwar nicht gleichsetzen, aber durchaus vergleichen. Zwar ist die Euroblech nach wie vor die Weltmesse der Branche, mit einer mehr als doppelt so großen Ausstellungsfläche, mehr als doppelt so vielen Besuchern und der Hälfte mehr Aussteller als auf der Blechexpo, aber auch in Stuttgart sind die meisten Keyplayer der Blech- und Schweißwelt vertreten. Das Duo Blechexpo-Schweisstec hat sich weit über die Sinsheimer Regionalmesse Südblech hinausentwickelt.

Auf der anderen Seite relativiert sich der Begriff ›Weltmesse‹, denn die BRIC- und andere ›emerging‹ Märkte sind inzwischen so wichtig geworden, dass sie eigene Messen brauchen – und bekommen haben. Die Besucher müssen also nicht mehr unbedingt um den halben Globus jetten, um auf dem Stand der Dinge zu sein. Anders sieht es auf der Ausstellerseite aus, wo immer noch das Motto gilt: »Dabei sein ist alles, Gewinn machen erst recht«. Deshalb werden Veranstaltungen wie die Euroblech, Tube, Wire oder Emo, um nur Beispiele zu nennen, zu Recht weiterhin als Weltmessen bezeichnet werden dürfen. Kein Aussteller mit Rang und Namen kann auf die Teilnahme verzichten. Allerdings gilt das inzwischen auch für ihre ›Dependancen‹ in China, Indien und Russland.

Zurück zu Blechexpo und Schweisstec, die noch nicht so weit sind, aber durchaus auch außerhalb des deutschen Sprachraums wahrgenommen werden – so in Italien, woher einige der Aussteller (und wohl auch etliche Besucher) kommen werden. Die meisten sind, eingebettet in ein Netz kleiner und kleinster, aber in jeder Hinsicht zuverlässiger und technisch absolut fitter Zulieferbetriebe, im Norden des Landes, in der Lombardei und dem Veneto, beheimatet – Regionen, die nicht nur zu den wirtschaftlich stärksten Europas gehören, sondern sich auch technisch auf absolut mitteleuropäischem Niveau bewegen. So gesehen kann man die Alpen getrost vergessen. Was wir von der bbr in dieser Ausgabe dadurch würdigen, dass Italien das erste Thema unseres Sonderteils ›Globo‹ ist.

Und weil wir gerade bei Sonderteilen sind, möchte ich Ihre Aufmerksamkeit auch noch auf unser branchenübergreifendes Magazin ›i2‹ lenken, das – mit seiner zweiten Ausgabe (die erste können Sie noch als E-Paper im Internet durchblättern) – der bbr zum ersten Male beiliegt: i2 steht für ›intelligente Instandhaltung‹. Womit eigentlich schon alles gesagt ist – und doch viel zu wenig. Und deshalb: Schauen Sie doch selbst mal rein!

Hans-Georg Schätzl
h.schaetzl@verlag-henrich.de

Großes politisches Theater allerorten: In Japan wird unfreiwillige Komik dargeboten in grotesk clownesker Kostümierung; in Tschechien, Polen, England, China und anderen Ländern mimt man abstruse Merkbefreitheit; im deutschen Tollhaus schlägt man auf offener Bühne kettenreaktionsartig Purzelbäume rückwärts.

In Frankreich und in den USA überlegt man noch, was man zum Besten geben könnte. Man fragt sich, ob nur einige Reaktoren nicht mehr ganz dicht sind.

Leider ist die Lage zu ernst, um über die Schauspielkunst unserer Welt-Führungskräfte zu lachen. In Japan opfern einige Dutzend Männer – und keine einzige Frau – ihr Leben, um Tausende, vielleicht Millionen andere zu retten. Echte Helden, aber erstaunlich wenige angesichts über 100 Millionen technikhöriger Kernkraftfans in Japan, sagt man den Japanern doch so große Opferbereitschaft für das Allgemeinwohl nach. Aber: Den Japanern sagt man auch nach, extrem pingelig zu sein, wenn es um die Genauigkeit in der Arbeit und die Einhaltung von Vorschriften geht. Und jetzt? Schlamperei und Pfusch allerorten – und das in Kernkraftwerken und ausgerechnet in Japan … War man zu technikgläubig und deshalb so leichtsinnig? Und dann diese Hilflosigkeit: quasi in den Kamin spucken, um ein Herdfeuer zu löschen!

Die jetzige japanische Regierung, erst seit wenigen Monaten im Amt, könnte einem fast leid tun, muss sie doch die Suppe auslöffeln, die ihre Vorgänger, jetzt in der Opposition, eingebrockt haben. Wo sind denn die Verantwortlichen dafür, dass man Kernkraftwerke in eine der erdbebenträchtigsten Erdregionen gebaut hat? Jahrzehntelang haben sie regiert. Jetzt lehnen sie jede Verantwortung und Kooperation ab. Sehr unjapanisch. Diese Politiker und Manager haben ihr Gesicht nicht verloren, sie haben sich selbst die Larve von der Fratze gerissen.

Früher haben Japaner bei dieser Gelegenheit zum papierumwickelten Schwert gegriffen – eine Option auch für die Manager der Kraftwerksbetreiber? Besser und vielleicht genau so wirkungsvoll wäre es allerdings, sie würden (symbolisch) die Ärmel hochkrempeln und in Fukushima aufräumen helfen.

Wie gut, dass unsere Kernkraftwerke die sichersten der Welt sind, fast so sicher wie die japanischen – gegen Fukushima 1 schneiden zum Beispiel Biblis A und B nicht besonders gut ab. Und die Schweißnähte an einigen unserer Siedewasserreaktoren (Isar 1 zum Beispiel), wohl gemerkt am Druckbehälter, sollen nicht einmal der österreichischen Dampfkesselverordnung standhalten, geschweige denn einer Kernschmelze. Aber, so rezitierte der zuständige Minister, als Jurist Fachmann für alles, ein bayerisches Naturgesetz: »Die Österreicher haben keine Ahnung.«

Die Preußen erst recht nicht: Die österreichischen Gutachten liegen auch in Berlin vor und werden dort ebenso missachtet wie die der eigenen Regierungsbeamten. Denn aus diesen Expertisen kann man eines nicht herauslesen: Das Mantra »Unsere Kernkraftwerke sind sicher.«

Nicht nur die Schweißnähte, auch die Stähle, aus denen die Reaktorbehälter bestehen, sind nach Expertenmeinung ungeeignet. Immerhin: Die maroden, versprödeten Behälter und ihre Nähte sind Gold gegen die im tschechischen Temelin. Was Greenpeace dort an Schweißarbeit fotografiert hat, müsste in Bayern und Österreich akute Panik auslösen. Wie es in anderen osteuropäischen AKWs aussieht, möchte man sich gar nicht vorstellen.

Kernkraftwerke waren nie sicher. Und sie sind nicht sicher, zumindest nicht sicher genug. Der japanische ›Störfall‹ ändert daran nichts. Und dann ist da ja noch die Lagerfrage: Auch nach dem Abschalten werden Kernkraftwerke nie sicher sein – auch dann nicht, wenn in 30 bis 60 Jahren alles brauchbare Uran zerstrahlt ist.

Autos sind auch nicht sicher, das wissen wir, Ihr pseudorationalen Kernkraftfans, die Ihr die AKW-Gegner gerne als irrationale Spinner diskreditiert! Aber mit dem Auto fährt man nicht 10000 Menschen auf einmal tot. Und überhaupt Statistiken: An Kugelschreibern sterben mehr Menschen als durch Terroranschläge, wie der Kollege Harald Martenstein ironisch festgestellt hat. Vom Rationalen zum Irr-rationalen ist es nur ein Schritt.

Für den Betrieb eines Autos ist auch eine Haftpflichtversicherung notwendig; und wer ein Häuschen bauen will, muss einen Entsorgungsnachweis vorlegen – für den Betrieb eines Kernkraftwerks braucht man beides nicht. Sonst hätte es nie welche gegeben.

Übrigens: Man kann seinen Stromanbieter wechseln – und nicht nur den Tarif.

Hans-Georg Schätzl

Aber viel wichtiger: Ein herzliches Willkommen allen Blech-InForm-Lesern!

Bekanntlich sind nicht alle Menschen gleich klug. So bieten einige Autohersteller ein anpassungsfähiges, ›intelligentes‹ Fahrlicht an, das eigentlich ein permanentes Fernlicht ist, das nur dann dosiert abblendet, wenn eine Sensorkamera hinreichend starkes Gegenlicht registriert. Fußgänger und langsame Radfahrer werden zwar vom Autofahrer früher erkannt (was gut ist), von der Kamera aber vermutlich gar nicht – und deshalb volle Kanne niedergebeamt (was schlecht ist), wenn sie sich nicht mit starken Leuchten bemerkbar machen; der Sensor befindet sich am Innenspiegel. Ein Automobilklub, dem unbeblechte Menschen egal zu sein scheinen, hat eine solche Erfindung auch noch prämiert. Der Gesetzgeber sollte, wenn nicht ohnehin § 1 der StVO greift, solchem Unfug schnellstens ein Ende bereiten. Aber der Gesetzgeber hat ja gerade das Tagfahrlicht erzwungen und so unmotorisierte Verkehrsteilnehmer noch ein wenig ›unsichtbarer‹ gemacht.

Anderes Beispiel: Ein Betreiber von Schienenwegen gibt Milliarden für die Verkürzung einer Fahrt von München nach Hannover um wenige Minuten aus, statt sich um die unumstrittene Begradigung einer Schleichstrecke zwischen Frankfurt und Basel oder wenigstens um die weit dringendere Sicherung der eingleisigen Strecken zu kümmern.

Zum Dritten: Einige Einkaufsabteilungen einiger Automobilhersteller glauben, man könne in einer Partnerschaft gleichzeitig würgen und Das dürfte auf Dauer nicht gut gehen, so wie man eine Kuh nicht gleichzeitig melken und schlachten kann. Jetzt sollen die Zulieferer, so berichten drei namhafte Verbände aus der Metallbranche, ihren OEM-Kunden sogar Vorauszahlungen (für künftige Rationalisierungseffekte) leisten, um überhaupt Aufträge zu erhalten. Vorauszahlungen für Aufträge – wie nennt man das gleich wieder? ›Das hat Geschmäckle‹ reicht wohl nicht. Philosophen, Ethiker und Juristen mögen klären, ob ein solches Ansinnen sittenwidrig ist. Sitte war es jedenfalls bisher nicht.

Anderes Beispiel: Fast alle früheren Bundes- und viele andere Regierungen heuchelten, den ›Entwicklungshilfe‹-Etat auf beeindruckende 0,7 Prozent (inzwischen nur noch 0,5 Prozent) des Bruttosozial- oder -inlandsproduktes anheben zu wollen und schafften bestenfalls die Hälfte – und selbst das war/ist vielen Bürgern des christlich nächstenliebenden Abendlandes zu viel: »Wir haben ja selber nichts«. Die durch und durch unchristlichen Chinesen (die ihrerseits immer noch Entwicklungshilfe kassieren) dagegen geben inzwischen 110 Milliarden Dollar (entsprechend 2 Prozent des BIP, aber das wäre Äpfel mit Birnen verglichen) als Kredite an die 3. Welt und sichern sich so wichtige Rohstoffmärkte. Damit werden die Rohstoffpreise für die westlichen Industrieländer gewaltig ansteigen, was ein Vielfaches der ›eingesparten‹ Entwicklungshilfe ausmachen wird. Was wir letztes Jahr am Stahlmarkt erlebten, wird dann nur ein schwaches Vorspiel gewesen sein – lupenreines Futur 2, haben Sies gemerkt?

Wenden wir uns wichtigeren Dingen zu: Die Stammleser und vor allem die Abonnenten der Blech InForm werden sich über das Aussehen und den Namen ihrer Lieblingslektüre wundern. Die Lösung: Die Blech InForm geht in der bbr auf. Es entgeht Ihnen dadurch nichts, denn die Themen der Blech InForm wurden auch schon bisher in der bbr behandelt. Und einige bisher exklusive Blech-InForm-Rubriken werden in die bbr übernommen: die Glosse des nun als Herausgeber der bbr fungierenden Prof. Dr. Hartmut Hoffmann von der TU München etwa, die Informationsseiten des IBU oder das Kurzinterview am Ende des Heftes. Und ab April werden Sie auch ›Das Neueste im Netz‹ wiederfinden. Sie sehen also, dass es keine Floskel ist, wenn das bbr-Team den bisherigen Blech-InForm-Lesern und -Kunden zuruft: »Herzlich willkommen!«

Hans-Georg Schätzl
h.schaetzl@verlag-henrich.de